Przypomnijmy, iż ciąg główny, liczącej 29 kilometrów trasy S7 Grójec - Warszawa ma być przejezdny do października 2022 r. Realizowana trasa ekspresowa rozpocznie się na węźle Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy i skończy na istniejącej obwodnicy Grójca. Będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu do Kanalizacja deszczowa i sanitarna: budowa ścieków skarpowych na TG, próby szczelności kanałów deszczowych, czyszczenie kanałów deszczowych, montaż i rozruch pompowni P9. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznej oraz oświetlenia: oświetlenie, zasilanie OUD, zasilanie SZR i przepompowni. Kanał technologiczny. Odcinek Warszawa Lotnisko - Lesznowola powstał w docelowym układzie i po połączeniu z sąsiednim zapewni nowy wyjazd ze stolicy w kierunku Krakowa. Niestety, za sprawą braku nowego przebiegu drogi wojewódzkiej 721, zjazd z S7 na jej obecny przebieg w kierunku Nadarzyna i Piaseczna ma tymczasowe rozwiązanie. Po otwarciu S7 korki będą na S2 (odcinek Krakowska - węzeł Lotnisko) i na węźle Lotnisko. Zresztą na S2 już są prawie codziennie ok. 16-17. W Opaczy relacja Centrum -> S2 na wschód też pewnie będzie się korkować. Obym się mylił, ale może nie być tak różowo. Dyrektor GDDKiA o. Warszawa wyjaśnił dlaczego nie pojechaliśmy we wtorek (25.04.2023r.). Trwa wymiana tablic na S2 i dostosowanie organizacji ruchu do puszczenia przejezdności odcinka S7. Niestety natężenie ruchu na S2 jest tak duże, że umożliwia te prace tylko w godzinach nocnych. S7, czyli najdłuższa i chyba najważniejsza droga ekspresowa w Polsce już za kilka dni zyska ważny odcinek. To ostatni element nitki na południe od stolicy - mowa o odcinku Warszawa - Grójec. . Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy fragmentu południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S7 Warszawa - Grójec. Chodzi o część odcinka B, od węzła Lesznowola (bez węzła) do węzła Tarczyn Północ (z węzłem). Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności. Zadanie B: Lesznowola-Tarczyn PółnocZadanie B, stanowiące jeden z trzech odcinków S7 Warszawa - Grójec zostało podzielone na dwie części. Pierwsza to ok. 1,3 km od węzła Lesznowola w kierunku Grójca (dla której wydana została decyzja ZRID 2 października 2019 r.), a druga to dalsze ok. 13,5 km kończące się na węźle Tarczyn Północ. Realizacja drugiej części zadania B obejmowała będzie budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu (z rezerwą na 3 pas) na długości ok. 13,5 km, węzłów: Antoninów, Złotokłos i Tarczyn Północ, systemu odwodnienia terenu oraz urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wykupy gruntów Wydanie decyzji ZRID dla tego odcinka oznacza także rozpoczęcie procedury nabywania nieruchomości od dotychczasowych właścicieli. O zasadach piszemy tutaj . Fot. GDDKiA S7 Warszawa – Grójec podzielone na trzy kontrakty Odcinek A 16 maja 2019 r. odstąpienie od umowy przez GDDKiA 26 lipca 2019 r. ogłoszenie przetargu na wybór nowego wykonawcy 8 sierpnia 2019 r. decyzja ZRID 16 października 2019 r. otwarcie ofert Odcinek B wykonawca robót: IDS-BUD 2 października 2019 r. decyzja ZRID na odcinek B1 (wykonywane roboty: prace geodezyjne, inwentaryzacja budynków, wycinka drzew) 30 grudnia 2019 ZRID na odcinek B2 Odcinek C wykonawca robót: Mota-Engil decyzja ZRID: 13 listopada 2018 r.; 21 i 27 grudnia 2018 r.; 7 stycznia 2019 r. Obecnie wykonywane są następujące roboty: drogowe (wykopy, nasypy, warstwy konstrukcji drogi), mostowe (filary, deskowanie i zbrojenie ustroju nośnego), branżowe (budowa sieci wodociągowo-kanalizacyjnej, przebudowa sieci gazowej i sieci elektro-energetycznej). Po wybudowaniu drogi S7 Warszawa - Grójec kierowcy zyskają nowy wyjazd z Warszawy w kierunku Krakowa. W efekcie podróżujący na południe kraju od Południowej Obwodnicy Warszawy (S2) do granicy województw świętokrzyskiego i małopolskiego, a w przyszłości również do Krakowa, dojadą bezkolizyjną drogą ekspresową. Pomiędzy Tarczynem a obwodnicą Grójca otwarto nowy fragment trasy S7. Póki co obowiązują tam jeszcze ograniczenia prędkości, ale budowa drogi ekspresowej została zakończona. Na nowym ośmiokilometrowym fragmencie trasy S7 pomiędzy Tarczynem a obwodnicą Grójca obowiązuje czasowa organizacja ruchu. Polega ona na przełożeniu ruchu z dróg lokalnych na docelowe jezdnie trasy S7. Od ronda na drodze krajowej nr 7 w Rembertowie, do początku obwodnicy Grójca kierowcy mają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W okolicy drogi trwają jeszcze prace wykończeniowe i przebudowy dróg lokalnych, dlatego na całym fragmencie obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km na godz. Trasa S7 Tarczyn - Grójec GDDKiA Prace finiszują Zaawansowanie prac na wspomnianym odcinku trasy S7 przekracza 86 proc. Prowadzone są prace wykończeniowe, trwa montaż osłon przeciwolśnieniowych, barier energochłonnych, ekranów dźwiękowych, wygrodzenia trasy itp. Budowa ponad 29 kilometrów drogi ekspresowej S7 na trasie Warszawa - Grójec, czyli południowej trasy wylotowej z Warszawy, została podzielona na trzy odcinki: od węzła Warszawa Lotnisko do węzła Lesznowola - 6,6 km, od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ - 14,8 km, od węzła Tarczyn Północ do początku obwodnicy Grójca w ciągu istniejącej drogi ekspresowej S7 - 7,9 km. Budowany fragment drogi ekspresowej S7 rozpocznie się na węźle Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy i skończy na istniejącej obwodnicy Grójca. Będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu do węzła Lesznowola, a dalej do obwodnicy Grójca - po dwa pasy ruchu. Wjazd na nową drogę będzie możliwy poprzez węzły: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ, Tarczyn Południe. Zaawansowanie prac na pozostałych odcinkach Na pierwszym odcinku, od węzła Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do węzła Lesznowola, prace idą pełną parą. Umowę podpisano w lutym 2020 r., a prace są już zaawansowane w 32 proc. Na środkowym odcinku, pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ, prowadzona jest inwentaryzacja w terenie oraz przygotowywane są dokumenty do przetargu na dokończenie niezrealizowanych prac. Trasa S7 Tarczyn - Grójec GDDKiA

s7 warszawa grójec odcinek a